Ar padangos šoninės sienelės pažeidimas yra pavojingas?

Šoninė sienelė – tai lygi, išorinė padangos dalis, sauganti vidines padangos struktūras ir palaikanti bendrą jos vientisumą.

Šoninės sienelės pažeidimas apima bet kokį defektą vidinėje ar išorinėje padangos sienelėje: įpjovimus, išsipūtimus ar lėtą oro nuotėkį. Tokius pažeidimus paprastai nesunku pastebėti atliekant paprastą vizualinę apžiūrą. Pastebėjus pažeistą šoninę sienelę, su tokia padanga važiuoti nepatartina ir padangą reikėtų kuo skubiau pakeisti.

Kai kurie pažeidimai kelia didesnį pavojų nei kiti, tačiau daugelis atvejų pareikalaus specialisto konsultacijos arba naujos padangos.

Identifikavus pažeidimo tipą, galima nustatyti jo priežastis ir imtis tinkamų priemonių. Toliau aptarsime dažniausius padangos šoninės sienelės pažeidimus.

Įbrėžimai

Smulkūs įbrėžimai ant padangos šoninės sienelės yra įprastas reiškinys. Jie dažniausiai atsiranda užkliudžius šaligatvį ar kitus paviršius.

Pavieniai nedideli įbrėžimai paprastai nekelia pavojaus, tačiau jei tam tikroje vietoje matomi stiprūs ar ypač ryškūs įbrėžimai, verta parodyti padangą specialistui.

Įpjovimai ant padangos šoninės sienelės

Įpjovimai šoninėje sienelėje nėra retas dalykas, tačiau jų pavojingumas priklauso nuo gylio. Nors nedidelį įpjovimą teoriškai galima pataisyti, praktiškiau būtų padangą tiesiog pakeisti. Gilus įpjovimas gali pažeisti vidines padangos dalis, todėl tokiu atveju padangą tikrai reikėtų keisti.

Net ir nedideli įpjovimai ilgainiui gali plėstis ir sukelti rimtesnes problemas. Pastebėjus įpjovimą, protingiausia būtų padangą pakeisti artimiausiu metu.

Išsipūtimas ant padangos šoninės sienelės

Stiprūs smūgiai, pavyzdžiui, atsitrenkus į šaligatvį ar įvažiavus į gilią duobę, gali sukelti išsipūtimą ar oro burbuliuką padangos šoninėje sienelėje. Tokie pažeidimai yra nepataisomi, todėl pastebėjus išsipūtimą, su tokia padanga važiuoti negalima.

Padangos išsipūtimai ir gumbai kelia rimtą pavojų saugumui, nes rodo, kad vidinė padangos struktūra yra pažeista ir padanga gali bet kada sprogti. Jei tai nutiktų vairuojant, galima prarasti kontrolę ir sukelti avariją.

Padangos šoninės sienelės prakirtimas

Prakirtimas yra dar vienas dažnas šoninės sienelės pažeidimas. Nors prakirtimus ant protektoriaus dažnai galima pataisyti užpildant skylę, šoninės sienelės prakirtimų pataisyti neįmanoma.

Taip yra todėl, kad šoninės sienelės prakirtimas paprastai reiškia rimtą vidinės struktūros pažeidimą, kurio negalima saugiai ir efektyviai atkurti. Tokiu atveju padangą reikėtų pakeisti nedelsiant.

Padangos šoninė sienelė yra jautresnė nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Priešingai nei protektorius, sukurtas tiesiogiai liestis su kelio danga, šoninė sienelė turi mažiau sutvirtinimų. Pažeistos šoninės sienelės negalima sutaisyti – padangą tenka keisti. Štai pagrindinės priežastys, dėl kurių gali atsirasti padangos šoninės sienelės pažeidimas:

Duobių ir bordiūrų poveikis

Duobės ir bordiūrai – dažniausiai pasitaikantys šoninės sienelės priešai. Važiuojant dideliu greičiu ir atsitrenkus į juos, padanga gali būti suspaudžiama tarp ratlankio ir kelio paviršiaus, dėl to atsiranda iškilimas arba vidinis įtrūkimas šoninėje sienelėje. Net jei iš karto pažeidimo nematyti, padangos struktūra gali būti susilpnėjusi. Tokie smūginiai pažeidimai ilgainiui gali plėstis, ypač važinėjant prastais keliais ar dažnai kliudant aštrius bordiūrus.

Per didelis svoris ir nepakankamas slėgis

Važiavimas su perkrauta transporto priemone arba nepakankamai pripūstomis padangomis sukelia papildomą įtampą šoninėms sienelėms. Kai oro slėgis per žemas, didesnė padangos dalis liečiasi su keliu, todėl šoninės sienelės lenkiasi daugiau nei turėtų. Tai sukelia sienelės medžiagos nuovargį, kuris vėliau pasireiškia matomais įtrūkimais ar net staigiai atsiradusia skyle. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir neviršykite rekomenduojamų apkrovos limitų, ypač prieš ilgesnes keliones.

Gamybos defektai

Nors tai pasitaiko retai, kai kurios padangos gali turėti gamybos defektų, dėl kurių šoninėje sienelėje atsiranda silpna vieta, kuri pastebima tik po kelių naudojimo mėnesių. Jei netrukus po naujų padangų sumontavimo pastebite iškilimą arba jausite nuolatinę vibraciją bei nestabilumą, tai gali būti gamybos brokas. Tokiu atveju nedelsdami patikrinkite padangą – jai gali būti taikoma garantija.